서울시는 2030년 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 국제기준 전면 시행을 앞두고 김포공항 인근 고도관리의 합리적 적용 방안을 논의하기 위해 19일 서울역사박물관에서 전문가와 관계기관이 참여하는 세미나를 개최한다.

‘김포공항 고도제한 적용방안’ 세미나 포스터

서울시는 ICAO 고도제한 국제기준 개정에 따른 김포공항 주변 고도관리 방향과 국내 적용 방안을 모색하기 위해 ‘김포공항 고도제한 적용방안’ 세미나를 연다고 밝혔다. 세미나에는 지역 주민을 비롯해 서울시의원, 항공·도시계획·법률 분야 전문가, 국토교통부와 지자체 공무원 등이 참석해 주제발표와 패널토론을 진행한다.

이번 논의는 국제기준 개정으로 김포공항 인근 일부 지역에서 고도제한 적용 범위 확대와 제한 높이 강화가 예상되는 상황에서, 항공안전을 확보하면서도 지역 실정을 반영한 조정 방안이 필요하다는 판단에 따라 마련됐다. 현재 김포공항 주변에는 항공기 안전 운항을 위해 일정 높이 이상 건축물과 구조물 설치를 제한하는 장애물제한표면이 적용되고 있다.

개정된 ICAO 기준은 기존 장애물제한표면 체계를 장애물금지표면과 장애물평가표면으로 이원화하는 것이 핵심이다. 침투가 허용되지 않는 구역과 공항 여건·비행 절차에 따라 조정 가능한 구역을 구분해 보다 정밀한 고도관리를 가능하게 하는 방식이다.

주제발표에서는 항공전문업체 이노스카이 곽수민 대표가 ‘ICAO 국제기준 개정 배경과 주요 개정 내용’을 설명하고, 극동대학교 헬리콥터조종학과 유태정 교수가 ‘신 ICAO 기준에 따른 장애물평가표면 적용 및 항공학적 검토 수행 방안’을 발표한다.

이어지는 패널토론은 최연철 한서대 헬리콥터조종학과 교수가 좌장을 맡아 진행되며, 항행·도시계획·법률 분야 전문가와 관계 부처장이 참여한다. 토론에서는 국제기준과 국내 현실 간 정합성을 어떻게 확보할 것인지에 대한 정책 방향이 집중 논의될 예정이다.

서울시는 항공안전에 지장을 주지 않는 범위에서 주민 부담을 최소화한다는 원칙 아래 강서·양천구, 부천시, 김포시, 계양구 등 김포공항 인근 지자체와 합동 태스크포스를 운영하며 합리적인 고도제한 기준안을 검토하고 있다. 시는 이 기준안이 국내 기준에 반영될 수 있도록 중앙정부에 적극 건의할 방침이다.

조남준 서울시 도시공간본부장은 “세계와 서울을 연결하는 관문이자 서남권 신성장·경제 거점으로 도약할 김포공항은 ‘도시성장’과 ‘항공안전’이라는 복합 과제를 안고 있다”며 “이번 세미나가 김포공항 고도제한 기준의 합리적 적용 방안을 찾고 공항권역 발전 전략 마련에 실질적인 기준점을 제시해 주길 기대한다”고 말했다.