HD한국조선해양이 친환경 선박 중심 수주 효과와 생산성 개선에 힘입어 1분기 영업이익 1조원을 돌파했다.

HD현대

HD현대 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양은 7일 공시를 통해 연결 기준 올해 1분기 매출 8조1409억원, 영업이익 1조3560억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 20.2%, 영업이익은 57.8% 증가했다.

HD한국조선해양은 계절적 요인에 따른 조업일수 감소에도 불구하고 고수익 친환경 선박 매출 비중 확대와 생산성 향상, 해양 부문 수익 개선 등이 실적 상승을 이끌었다고 설명했다. 특히 조선·엔진·해양플랜트 등 전 사업 부문에서 매출과 수익성이 동반 개선됐다.

지난해 12월 HD현대미포와 합병해 출범한 통합 HD현대중공업은 이번 실적 성장의 핵심 동력으로 작용했다. 통합 HD현대중공업은 1분기 매출 5조9163억원, 영업이익 9054억원을 기록했다. 이는 지난해 1분기 HD현대중공업의 매출 3조8225억원, 영업이익 4337억원과 비교해 큰 폭으로 증가한 수준이다.

HD현대삼호 역시 안정적인 실적 흐름을 이어갔다. HD현대삼호는 1분기 매출 2조1245억원, 영업이익 3952억원을 기록하며 전년 동기 대비 각각 8% 증가했다.

계열사들의 실적 개선도 두드러졌다. HD현대마린엔진은 엔진 판매단가 상승과 인도 물량 확대, 부품 판매 증가 효과로 매출과 영업이익이 각각 60.8%, 216.5% 증가한 1335억원과 326억원을 기록했다.

HD현대에너지솔루션도 국내외 태양광 모듈 판매량 확대와 판가 인상에 힘입어 큰 폭의 실적 개선을 이뤘다. 매출은 전년 동기 대비 87.6% 증가한 1599억원을 기록했고, 영업이익은 290억원으로 흑자 전환했다.

사업 부문별로는 조선 부문이 가장 큰 비중을 차지했다. 조선 부문은 생산성 확대와 제품 믹스 개선 효과를 바탕으로 매출 6조6963억원, 영업이익 1조1107억원을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 각각 14.6%, 42.1% 증가한 수치다.

엔진·기계 부문은 글로벌 친환경 규제 강화에 따른 이중연료 엔진 수요 확대가 실적을 견인했다. 해당 부문은 매출 7170억원, 영업이익 2181억원을 기록해 전년 동기 대비 각각 7.5%, 41.3% 증가했다.

해양플랜트 부문은 가장 가파른 성장세를 나타냈다. 프로젝트 공정률 상승에 따른 수익 인식 확대와 비용 절감 효과에 힘입어 매출 4578억원, 영업이익 866억원을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 각각 183.8%, 1212.1% 증가한 수준이다.

HD한국조선해양은 향후 업황 전망에 대해서도 긍정적인 시각을 내놨다. 회사는 대형 탱커선을 중심으로 신조 발주가 이어지고 있으며 가스선과 컨테이너선 발주도 지속되고 있다고 설명했다. 특히 하반기에는 미국 내 대형 LNG 프로젝트 입찰이 본격화되면서 LNG선 수요가 더욱 확대될 것으로 전망했다.

HD한국조선해양 관계자는 “고부가가치 친환경 선박 중심의 선별 수주 전략을 지속해 수익성을 강화해 나갈 계획”이라고 밝혔다.