박승원 광명시장은 1일 구로차량기지 이전대상지 현장을 확인하고 주민들을 만나 의견을 청취했다. <사진=광명시>

구로차량기지 이전과 관련해 광명시의 반발이 거세지고 있다. 시는 구로차량기지 이전의 근본적인 원인을 해소하지 않고서는 받아들일 수 없다는 입장을 분명히 하고 있다. 

광명시는 구로차량기지 이전의 조건으로 차량기지 친환경 지하화를 국토부에 강하게 요구하고 있다. 이와 함께 ▲현충공원·철산·우체국사거리·소하·노온사역 등 5개 역 신설 ▲지하철의 서울역까지 운행 및 운행시간 5분 간격으로 조정 ▲차량기지 이전 과정에 광명시와 시민의 참여 보장 ▲제2 경인선 추진 시 노선 연계 등을 요구하고 있다.

시는 구로차량기지 이전의 가장 큰 이유가 소음과 분진 등 해당 지역민의 민원 때문인데 이를 해결하지 않고 타지역으로 옮기는 것 자체가 어불성설이라는 지적이다.

구로차량기지와 광명시 노온사동역(이전 차량기지) 노선에 설치될 3개 노선에 대한 불만도 제기했다. 

국토부는 현재 해당 노선에서 철산역~우체국사거리역~노온사역 등 3개 역을 신설한다는 계획이다. 반면, 광명시는 현충공원역과 소하역 등 2개 역을 추가로 신설할 것을 요구하고 있다. 국토부는 2개 역이 추가될 경우 B/C값이 나오지 않아 사업성이 없다는 이유를 들어 반대하고 있다. 

광명시는 구로차량기지 이전 문제를 경제성의 논리로만 접근할 수 없다는 입장이다. 소음과 분진 등 문제의 소지가 있는 기지를 만들면서 시민들의 교통 편의조차 제공하지 않는다는 불만이다.

한동석 광명시 도시교청과장은 기자와의 통화에서 “구로차량기지 이전의 주된 이유가 해당 지역의 소음과 분진 등 각종 민원 때문인데 이 문제를 해결하지 않고 광명시로 이전한다는 건 받아들일 수 없다”고 강조했다. 

그는 “지하철역 추가 설치 문제도 경제성의 논리로만 따질 수 없는 일이다. 각종 피해를 고스란히 받으라고 하면서 시민의 교통편의조차 제공하지 않는 것 아니냐”며 불만을 토로했다.

박승원 시장도 반대를 위한 광폭 행보에 나서고 있다.

박 시장은 지난달 15일 구로차량기지 이전 반대 기자회견을 연대 이어 국토부 관계자 면담(4월 21일), 국토교통부 주민의견서 전달(4월 24일), 경기도 차원의 공동 대응 건의(4월 30일) 등 지속적인 반대 입장을 밝히고 있다. 지난 1일에는 구로차량기지 이전대상지를 둘러본 뒤 노온사동과 하안동 밤일마을 주민들을 만나 의견을 청취했다. 

박 시장은 주민들과의 대화에서 “이곳은 광명의 맥을 연결하는 심장같은 곳이기 때문에 국토부에서 친환경지하화를 받아들이지 않는다면 전면 재검토할 수 있도록 시민과 함께 하겠다”며 “이번 토론회와 향후 일정에 따라 적극적인 의사표현과 시민들의 의견을 하나로 모아주기를 당부한다”고 말했다.

한편, 광명시는 5월 3일 오후2시 평생학습원에서 구로차량기지 이전사업과 관련해 주민 간의 갈등과 반목을 해소하고 향후 발생할 수 있는 환경피해와 예상되는 문제점들을 시민들에게 정확하게 알리기 위해 관련 전문가들과 함께 시민토론회를 개최할 예정이다. 이날 토론회에서는 박승원 시장과 교통·환경 전문가, 시의원과 지역 주민들이 참석할 예정이다.